FAA menetapkan aturan untuk beberapa pendaratan Boeing 787 di dekat layanan 5G
Technology

FAA menetapkan aturan untuk beberapa pendaratan Boeing 787 di dekat layanan 5G

Pejabat keselamatan federal mengarahkan operator beberapa pesawat Boeing untuk mengadopsi prosedur ekstra ketika mendarat di landasan pacu basah atau bersalju di dekat layanan 5G yang akan datang karena, kata mereka, gangguan dari jaringan nirkabel dapat berarti bahwa pesawat membutuhkan lebih banyak ruang untuk mendarat.

Administrasi Penerbangan Federal mengatakan pada hari Jumat bahwa gangguan dapat menunda sistem seperti pembalik dorong pada Boeing 787 dari menendang, hanya menyisakan rem untuk memperlambat pesawat.

Itu “bisa mencegah pesawat berhenti di landasan,” kata FAA.

Perintah serupa dapat dikeluarkan dalam beberapa hari mendatang untuk pesawat lain. FAA telah meminta Boeing dan Airbus untuk informasi tentang banyak model. Boeing mengatakan sedang bekerja dengan pemasok, maskapai penerbangan, perusahaan telekomunikasi, dan regulator “untuk memastikan bahwa setiap model pesawat komersial dapat beroperasi dengan aman dan percaya diri ketika 5G diterapkan di Amerika Serikat.”

Pesanan jet Boeing datang sehari setelah FAA mulai mengeluarkan pembatasan yang akan dihadapi maskapai dan operator pesawat lainnya di banyak bandara ketika AT&T dan Verizon meluncurkan layanan nirkabel 5G baru yang lebih cepat pada Rabu.

Iklan

Badan tersebut masih mempelajari apakah jaringan nirkabel tersebut akan mengganggu altimeter, yang mengukur ketinggian pesawat di atas tanah. Data dari altimeter digunakan untuk membantu pilot mendarat saat jarak pandang buruk.

Perangkat beroperasi pada sebagian spektrum radio yang dekat dengan jangkauan yang digunakan oleh layanan 5G baru, yang disebut C-Band.

Tindakan FAA minggu ini adalah bagian dari pertarungan yang lebih besar antara regulator penerbangan dan industri telekomunikasi. Perusahaan telekomunikasi dan Komisi Komunikasi Federal mengatakan jaringan 5G tidak menimbulkan ancaman bagi penerbangan. FAA mengatakan studi lebih lanjut diperlukan.

FAA sedang melakukan tes untuk mempelajari berapa banyak pesawat komersial yang memiliki altimeter yang mungkin rentan terhadap gangguan spektrum. Badan itu mengatakan minggu ini bahwa mereka mengharapkan untuk memperkirakan persentase pesawat-pesawat itu segera, tetapi tidak menyebutkan tanggalnya.

“Pesawat dengan altimeter yang belum teruji atau yang membutuhkan perkuatan atau penggantian tidak akan dapat melakukan pendaratan dengan visibilitas rendah di mana 5G dikerahkan,” kata badan tersebut dalam sebuah pernyataan.

Iklan

Pesanan mengenai Boeing 787 mencakup 137 pesawat di AS dan 1.010 di seluruh dunia. 787 adalah pesawat dua lorong yang populer di rute yang lebih panjang, termasuk banyak penerbangan internasional.

FAA mengatakan bahwa berdasarkan informasi dari Boeing, 787 mungkin tidak beralih dengan benar dari mode terbang ke mode pendaratan jika ada gangguan, yang dapat menunda aktivasi sistem yang membantu memperlambat pesawat.

AT&T dan Verizon telah dua kali setuju untuk menunda pengaktifan jaringan baru mereka karena kekhawatiran yang diangkat oleh kelompok penerbangan dan FAA, yang terbaru setelah FAA dan Menteri Transportasi Pete Buttigieg mempertimbangkan sisi industri penerbangan. Buttigieg dan Administrator FAA Stephen Dickson memperingatkan bahwa penerbangan dapat dibatalkan atau dialihkan untuk menghindari potensi risiko keselamatan.

Iklan

Berdasarkan perjanjian dengan perusahaan telekomunikasi, FAA menunjuk 50 bandara yang akan memiliki zona penyangga di mana perusahaan akan mematikan pemancar 5G atau membuat perubahan lain untuk membatasi potensi gangguan hingga awal Juli.

50 termasuk tiga bandara utama di wilayah Kota New York — LaGuardia, JFK dan Newark Liberty — O’Hare dan Midway di Chicago, Dallas/Fort Worth International, Bush Intercontinental di Houston, Los Angeles International dan San Francisco.

Konsesi oleh telekomunikasi itu dimodelkan setelah pendekatan yang digunakan di Prancis, meskipun FAA mengatakan pekan lalu bahwa Prancis membutuhkan pengurangan yang lebih dramatis dalam jangkauan menara seluler di sekitar bandara.

___

David Koenig dapat dihubungi di www.twitter.com/airlinewriter

Hak Cipta 2022 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang tanpa izin.


Posted By : keluaran hk hari ini 2021